Nexperia està reclamant ha espremut un mosfet 40V amb 0.7mΩ Rds(on) a 8x8 mm, utilitzant el seu paquet LFPAK88 i el seu últim silici (Trench9)-amb la intenció de desplaçar mecanismes D²PAK i D²PAK-7-60% de la petjada d'estalvi i amb un 64% menor perfil.
"A diferència de paquets on rendiment sovint està limitada per cables d'enllaç intern,Mecanismes LFPAK88emprar coure-clip i soldadura morir adjuntar construcció, resultant en baixa resistència elèctrica i tèrmica, bona difusió actual i dispersió de calor,"va dir Nexperia. "A més, la massa tèrmica del coure-clip també redueix hot-spot formació que es tradueix en actuació millorada allau energia i mode lineal segura-àrea operen."
Galeria inductància és 1nH i l'empresa està reclamant 425A contínua desguàs actual és possible a través de la 0.7mΩ mecanisme – que es calcula que 48 vegades millor poder densitat en comparació amb mecanismes de D2PAK (tristament no proporcionats càlculs).
Crèdit per a Nexperia per a declarar la màxima Rds(on) per a laPSMNR70-40SSH-la 0.7mΩ figura. Típica és 0.62mΩ (a porta = 10V, 25A, cruïlla = 25 ° C).
Actualment hi ha mecanismes 0,7, 0,9 i 1mΩ-amb o sense NextPowerS3, que és una mena d'estructura díode que ha "d'alta eficiència i baix rendiment spiking normalment associats amb MOSFET amb un integrat Schottky o díode Schottky semblant, però sense problemàtica alta corrent de fuga respecte", segons Nexperia.
Clients potencials són ala de gavina per a baixa tensió i Nexperia està reclamant "nivells de fiabilitat més de dues vegades millor que sigui requerit per l'AEC-Q101".
LFPAK88 MOSFET estan disponibles en automoció qualificat (BUK) i industrials (PSMN) graus. Aplicacions en la frenada, direcció assistida, revertir protecció de bateria i convertidors DC DC previstes en l'automoció, on la petitesa podria ajudar on doble redundància és necessària. De cotxes, eines alimentat de piles elèctriques, font d'alimentació professional i les telecomunicacions infraestructures d'ús està previst.
